3Φ DC 모터 용 자동차 센서리스, 브러시리스 컨트롤러

A4964는 외부 n 채널 MOSFET과 함께 작동하며 소형 마이크로 컨트롤러가 중앙 전자 제어 장치 (ECU)에 통신을 제공하고 지능형 오류 및 상태 처리를 제공하는 시스템에서 작동하도록 설계되었습니다.

마이크로 컨트롤러와 중앙 ECU 및 점화 스위치 사이의 고전압 인터페이스는 물론 마이크로 컨트롤러의 전원 공급 장치 및 워치 독을 제공합니다. 또한 독립적 인 단일 칩 원격 모터 컨트롤러로 작동 할 수 있습니다 (다이어그램 참조).

무 센서, 브러시리스

모터 드라이브는 3 상 정현파 전류를 통해 이루어지며, 여기서 위상 정류는 독립적 인 위치 센서없이 모터 역기전력을 모니터링하여 결정됩니다.

"무 센서 스타트 업 방식은 정방향 및 역방향 사전 회전 [풍차] 감지 및 동기화를 포함하며,이 장치가 광범위한 모터 및 부하 조합에 대해 작동 할 수 있도록 해줍니다."라고 Allegro는 말했습니다.

세 가지 제어 모드가 있습니다.

• 개방 루프 (전압) 제어
• 전류 (토크 제한) 제어
• 폐쇄 루프 속도 제어

제어 모드, 작동 모드 및 브리지 파라미터는 SPI 호환 직렬 인터페이스를 통해 프로그래밍됩니다.

단일 전류 감지 증폭기는 직렬 인터페이스를 통해 피크 전류 제한 및 평균 전류 측정을 제공한다.

통합 진단은 과소 전압, 과열 및 전력 브리지 오류를 나타내며 "단락 회로"상태에서 전원 스위치를 보호 할 수 있다고 회사는 전했다.

히트 싱크 용 노출 패드가있는 36 핀 QFN 및 32 리드 QFP로 제공됩니다.